Barca storica del cantiere CBS dal buon comportamento in mare e ottimi spazi interni. Il Serenity è uno scafo con elevate qualità marine, ben centrato, stabile e manovrabile anche con vento teso. Progettato per la crociera.
1982
LA SPEZIA
11,00 metri
3,40 metri
1,75 metri
Nanni Diesel 30 HP NUOVO 2021
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Un 10 metri sloveno per la vela lungo costa confortevole e sensibile al timone dagli interni tradizionali.
2003
LA SPEZIA
10,35 metri
3,45 metri
1,70 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
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Equilibrio delle forme, ottime performance in mare e comfort a bordo sono alla base della produzione Dufour Yachts.
L’ammiraglia della gamma Performance si distingue per i generosi interni e l’equilibrio delle linee d’acqua. Questo tredici metri e mezzo unisce il comfort tipico di una barca di tali dimensioni a uno scafo marino e veloce, concepito per spunti prestazionali anche con vento leggero
2006
LA SPEZIA
13,67 metri
4,25 metri
2,35 metri
Volvo Penta D2-55 55Hp
1000
Stabile e con un pozzetto spazioso, layout a 4 cabine modulabili e 4 bagni.
Porta la firma di Philippe Briand il Sun Odyssey 49. Il suo punto di forza è l’ampio pozzetto diviso in due zone che può ospitare comodamente fino a otto persone; le due ruote del timone, ben distanziate, consentono poi un agevole passaggio verso poppa per la discesa a mare. In navigazione è stabile, anche con onda formata. Le 4 cabine possono trasformarsi in 3 unendo le due a poppa, disposizione molto funzionale per il charter. Cucina a murata e un comodo tavolo da carteggio.
2004
LA SPEZIA
14,98 metri
4,49 metri
2,15 metri
VOLVO PENTA 75 HP
3500 Circa
Il Rasmus 35 è stato progettato dal principale designer svedese di yacht degli anni ’60, Olle Enderlein. Ne sono stati realizzati 760 esemplari in dodici anni, tra il 1967 e il 1978. “Rasmus” è il nome del dio dei venti in Germania. Il design dei Rasmus 35 era per molti versi in anticipo sui tempi. È stato il primo yacht a vela al mondo con un parabrezza, ciò ha reso il suo pozzetto centrale molto ben protetto. Una barca marina e solida destinata alla crociera d’altura. Le linee sono classiche con uno scafo a murate alte e carena a chiglia lunga. Gli interni in legno si caratterizzano per la cabina doppia a poppa con accesso dall’interno, soluzione allora insolita su barche di queste dimensioni, ed una seconda cabina a prua dove c’è anche il bagno.
1975
LA SPEZIA
10,50 metri
3,05 metri
1,35 metri
Nanni Kubota N460 1x60Hp (2012)
1173 h
Nato dall’ormai collaudata coppia Vittorio Garroni, il cui studio ha curato concept complessivo e il design, e Philippe Briand, che in fase esecutiva ha affinato le linee d’acqua e le appendici, il nuovo Jeanneau 53 si presenta molto equilibrato nell’estetica e dotato di tutte le qualità necessarie a soddisfare l’armatore che vuole vivere la propria barca a 360 gradi, con ampi spazi sia sopra che sotto coperta e notevole confort in navigazione. Il progettista ha concepito per questo 53 piedi uno scafo all-round che associa a un’equilibrata distribuzione dei volumi immersi delle entrate di prua abbastanza sottili e delle uscite di poppa pulite. Queste caratteristiche consentono a chi sta al timone di avere sempre la barca sotto controllo, sia con poco vento che a forti angoli di sbandamento, e agli ospiti di poter godere di un buon confort in navigazione anche in presenza di mare formato. L’appendice ridotta di 1,90 metri consente di avere un buon momento raddrizzante e di poter tenere a riva la superficie velica di 132 metri quadri anche in condizioni di vento sostenuto.
2012
Ravenna
16,06 m
4,77 m
1,90 metri
Yanmar 1 x 110 Hp
2000
Elevato comfort e semplicità di manovra sono i punti di forza di questo 11 metri disegnato da Jean Berret
Prodotto da Beneteau dal 1998 al 2003, l’Oceanis 361 Clipper è un progetto di Jean Berret che riprende le linee del fortunato Oceanis 351 del 1992. Lo scafo, in vetroresina, ha entrate sottili e baglio massimo arretrato; originale la forma arrotondata dello specchio di poppa che riduce la superficie bagnata. Il piano velico, con armo in testa d’albero e due ordini di crocette acquartierate, comprende la randa steccata con circuito rapido di riduzione della randa e un genoa avvolgibile. Il pozzetto è dotato di un tavolo pieghevole incernierato alla colonnina e di una funzionale seduta del timoniere che all’occorrenza può essere reclinata creando un gradino sullo specchio di poppa. Gli interni sono proposti a due o tre cabine, più il bagno con doccia, cucina, zona carteggio e quadrato.
2002
Liguria
11,10 metri
3,80 metri
1,60 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
2300 h
Storico progetto Vagabond 47 del cantiere RCD nella versione Flush Deck. Importanti lavori effettuati negli ultimi anni, condizioni ottime, pronto a navigare.
1974
TOSCANA
14,50 metri
3,93 metri
1,90 metri
Perkins 4.236 93Hp
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Nauticat 33, motorsailer armato a ketch, una barca dalle linee inconfondibili realizzato con cura e che conserva intatto il suo fascino. Eccellenti qualità costruttive, notevole spazio sottocoperta, ma soprattutto fascino retrò. Le grandi sovrastrutture, le linee tondeggianti e il considerevole peso non consentono al Nauticat grandi prestazioni a vela. Ma il potente motore di 62 cavalli, riesce a garantire rapidi spostamenti.
1978
Ravenna
9,97 metri
3,25 metri
1,25
Volvo Penta MD32 1x62
20
Catamarano Crowther X-10 natante usato in buone condizioni in vendita, layout 2 cabine con dinette trasformabile, vele: randa, fiocco, code 0, gennaker.
2012
Sardegna
10,00 metri
7,20 metri
0,50 metri
FB Suzuki 4T 15HP 2019
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Catamaran Dean 440 Espace version, 4 cabins and 3 bath. Engines replaced in 2012 with two 55 hp Yanmar.
Interior in very good condition.
2003
Grecia
13,20 metri
7,07 metri
1,50 metri
YANMAR 2x55 hp
1000
DUFOUR 43 versione 4 cabine e 2 bagni,randa rollabile, passavanti ponte in teak.
ATTENZIONE: BARCA TEMPORANEAMENTE SOSPESA DALLA VENDITA
2000
TOSCANA
13,05 metri (max: 13,10 metri)
4,30 metri
1,90 metri
VOLVO PENTA MD22 1 x 50
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