Barca storica del cantiere CBS dal buon comportamento in mare e ottimi spazi interni. Il Serenity è uno scafo con elevate qualità marine, ben centrato, stabile e manovrabile anche con vento teso. Progettato per la crociera.
1982
LA SPEZIA
11,00 metri
3,40 metri
1,75 metri
Nanni Diesel 30 HP NUOVO 2021
--
Un 10 metri sloveno per la vela lungo costa confortevole e sensibile al timone dagli interni tradizionali.
2003
LA SPEZIA
10,35 metri
3,45 metri
1,70 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
--
Con scafo firmato da Botin&Carkeek ed interni e piano di coperta di Patrick Roseo, il Grand Soleil 40 abbina linee d’acqua corsaiole, studiate con un occhio alle norme di stazza Orc International, a interni comodi e con spazio degno di imbarcazioni di metrature superiori. Lo scafo, irrigidito con gabbia d’acciaio zincata a caldo, ha un dritto di prua verticale che permette di allungare il galleggiamento dinamico in navigazione di oltre 50 cm, mantenendo la stessa lunghezza al galleggiamento statica. è il solito trucchetto utilizzato per incrementare le potenzialità della carena con vento medio, senza pagare lo scotto di una maggiore superficie bagnata con vento leggero. Lo specchio di poppa è invece meno inclinato, ma altrettanto alto sull’acqua per limitare l’effetto di trascinamento.
La coperta presenta soluzioni che la rendono molto semplice da utilizzare ed efficiente nelle regate, quando bisogna manovrare con rapidità. In sostanza ci si muove bene dappertutto, i dislivelli sono di altezza contenuta e la posizione interna delle lande permette un agevole passaggio verso prua nonché l’utilizzo di un genoa ad alta sovrapposizione. L’ampia finestratura sulla tuga sommata ai numerosi oblò garantiscono una buona illuminazione e aerazione agli ambienti interni.
Ogni centimetro della volumetria interna è stato sfruttato da Patrik Roseo per la realizzazione di ambienti ben vivibili e completi di tutto il necessario per una comoda crociera. Da segnalare l’ampiezza della cabina di prua che pone il Grand Soleil 40 ai vertici della sua categoria.
2008
TOSCANA
11,12 metri (o.a. 12,55 m )
3,85 metri
2,40 metri
Volvo Penta 40Hp
1700
Equilibrio delle forme, ottime performance in mare e comfort a bordo sono alla base della produzione Dufour Yachts.
L’ammiraglia della gamma Performance si distingue per i generosi interni e l’equilibrio delle linee d’acqua. Questo tredici metri e mezzo unisce il comfort tipico di una barca di tali dimensioni a uno scafo marino e veloce, concepito per spunti prestazionali anche con vento leggero
2006
LA SPEZIA
13,67 metri
4,25 metri
2,35 metri
Volvo Penta D2-55 55Hp
1000
Stabile e con un pozzetto spazioso, layout a 4 cabine modulabili e 4 bagni.
Porta la firma di Philippe Briand il Sun Odyssey 49. Il suo punto di forza è l’ampio pozzetto diviso in due zone che può ospitare comodamente fino a otto persone; le due ruote del timone, ben distanziate, consentono poi un agevole passaggio verso poppa per la discesa a mare. In navigazione è stabile, anche con onda formata. Le 4 cabine possono trasformarsi in 3 unendo le due a poppa, disposizione molto funzionale per il charter. Cucina a murata e un comodo tavolo da carteggio.
2004
LA SPEZIA
14,98 metri
4,49 metri
2,15 metri
VOLVO PENTA 75 HP
3500 Circa
Il Rasmus 35 è stato progettato dal principale designer svedese di yacht degli anni ’60, Olle Enderlein. Ne sono stati realizzati 760 esemplari in dodici anni, tra il 1967 e il 1978. “Rasmus” è il nome del dio dei venti in Germania. Il design dei Rasmus 35 era per molti versi in anticipo sui tempi. È stato il primo yacht a vela al mondo con un parabrezza, ciò ha reso il suo pozzetto centrale molto ben protetto. Una barca marina e solida destinata alla crociera d’altura. Le linee sono classiche con uno scafo a murate alte e carena a chiglia lunga. Gli interni in legno si caratterizzano per la cabina doppia a poppa con accesso dall’interno, soluzione allora insolita su barche di queste dimensioni, ed una seconda cabina a prua dove c’è anche il bagno.
1975
LA SPEZIA
10,50 metri
3,05 metri
1,35 metri
Nanni Kubota N460 1x60Hp (2012)
1173 h
Nato dall’ormai collaudata coppia Vittorio Garroni, il cui studio ha curato concept complessivo e il design, e Philippe Briand, che in fase esecutiva ha affinato le linee d’acqua e le appendici, il nuovo Jeanneau 53 si presenta molto equilibrato nell’estetica e dotato di tutte le qualità necessarie a soddisfare l’armatore che vuole vivere la propria barca a 360 gradi, con ampi spazi sia sopra che sotto coperta e notevole confort in navigazione. Il progettista ha concepito per questo 53 piedi uno scafo all-round che associa a un’equilibrata distribuzione dei volumi immersi delle entrate di prua abbastanza sottili e delle uscite di poppa pulite. Queste caratteristiche consentono a chi sta al timone di avere sempre la barca sotto controllo, sia con poco vento che a forti angoli di sbandamento, e agli ospiti di poter godere di un buon confort in navigazione anche in presenza di mare formato. L’appendice ridotta di 1,90 metri consente di avere un buon momento raddrizzante e di poter tenere a riva la superficie velica di 132 metri quadri anche in condizioni di vento sostenuto.
2012
Ravenna
16,06 m
4,77 m
1,90 metri
Yanmar 1 x 110 Hp
2000
Elevato comfort e semplicità di manovra sono i punti di forza di questo 11 metri disegnato da Jean Berret
Prodotto da Beneteau dal 1998 al 2003, l’Oceanis 361 Clipper è un progetto di Jean Berret che riprende le linee del fortunato Oceanis 351 del 1992. Lo scafo, in vetroresina, ha entrate sottili e baglio massimo arretrato; originale la forma arrotondata dello specchio di poppa che riduce la superficie bagnata. Il piano velico, con armo in testa d’albero e due ordini di crocette acquartierate, comprende la randa steccata con circuito rapido di riduzione della randa e un genoa avvolgibile. Il pozzetto è dotato di un tavolo pieghevole incernierato alla colonnina e di una funzionale seduta del timoniere che all’occorrenza può essere reclinata creando un gradino sullo specchio di poppa. Gli interni sono proposti a due o tre cabine, più il bagno con doccia, cucina, zona carteggio e quadrato.
2002
Liguria
11,10 metri
3,80 metri
1,60 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
2300 h
Storico progetto Vagabond 47 del cantiere RCD nella versione Flush Deck. Importanti lavori effettuati negli ultimi anni, condizioni ottime, pronto a navigare.
1974
TOSCANA
14,50 metri
3,93 metri
1,90 metri
Perkins 4.236 93Hp
--
Nauticat 33, motorsailer armato a ketch, una barca dalle linee inconfondibili realizzato con cura e che conserva intatto il suo fascino. Eccellenti qualità costruttive, notevole spazio sottocoperta, ma soprattutto fascino retrò. Le grandi sovrastrutture, le linee tondeggianti e il considerevole peso non consentono al Nauticat grandi prestazioni a vela. Ma il potente motore di 62 cavalli, riesce a garantire rapidi spostamenti.
1978
Ravenna
9,97 metri
3,25 metri
1,25
Volvo Penta MD32 1x62
20
Catamarano Crowther X-10 natante usato in buone condizioni in vendita, layout 2 cabine con dinette trasformabile, vele: randa, fiocco, code 0, gennaker.
2012
Sardegna
10,00 metri
7,20 metri
0,50 metri
FB Suzuki 4T 15HP 2019
--
Catamaran Dean 440 Espace version, 4 cabins and 3 bath. Engines replaced in 2012 with two 55 hp Yanmar.
Interior in very good condition.
2003
Grecia
13,20 metri
7,07 metri
1,50 metri
YANMAR 2x55 hp
1000
Storico modello del cantiere Italiano Barberis.
Imbarcazione completa e accessoriata, sempre utilizzata dai proprietari.
1977
Liguria
10,24 metri (max: 10,30 metri)
3,35 metri
1,85 metri
Bukh Bukh DY 20 HE 1 x 23
--
Balkis è una splendida vela d’epoca S&S Sparkman & Stephens.
Scafo in fasciame di mogano. Madieri in quercia. Coperta in teak.
1967
Liguria
10,98 metri (max: 10,98 metri)
2,98 metri
--
Lombardini LDW 1003D 1 x 27
--
DUFOUR 43 versione 4 cabine e 2 bagni,randa rollabile, passavanti ponte in teak.
ATTENZIONE: BARCA TEMPORANEAMENTE SOSPESA DALLA VENDITA
2000
TOSCANA
13,05 metri (max: 13,10 metri)
4,30 metri
1,90 metri
VOLVO PENTA MD22 1 x 50
--
Imbarcazione in splendide condizioni generali. Full optional
2005
Liguria
16,82 metri (max: 17,00 metri)
4,82 metri
2,55 metri
YANMAR 4JH3-HTE 1 x 100
2500
Barca storica del cantiere CBS dal buon comportamento in mare e ottimi spazi interni. Il Serenity è uno scafo con elevate qualità marine, ben centrato, stabile e manovrabile anche con vento teso. Progettato per la crociera.
1982
LA SPEZIA
11,00 metri
3,40 metri
1,75 metri
Nanni Diesel 30 HP NUOVO 2021
--
Un 10 metri sloveno per la vela lungo costa confortevole e sensibile al timone dagli interni tradizionali.
2003
LA SPEZIA
10,35 metri
3,45 metri
1,70 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
--
Con scafo firmato da Botin&Carkeek ed interni e piano di coperta di Patrick Roseo, il Grand Soleil 40 abbina linee d’acqua corsaiole, studiate con un occhio alle norme di stazza Orc International, a interni comodi e con spazio degno di imbarcazioni di metrature superiori. Lo scafo, irrigidito con gabbia d’acciaio zincata a caldo, ha un dritto di prua verticale che permette di allungare il galleggiamento dinamico in navigazione di oltre 50 cm, mantenendo la stessa lunghezza al galleggiamento statica. è il solito trucchetto utilizzato per incrementare le potenzialità della carena con vento medio, senza pagare lo scotto di una maggiore superficie bagnata con vento leggero. Lo specchio di poppa è invece meno inclinato, ma altrettanto alto sull’acqua per limitare l’effetto di trascinamento.
La coperta presenta soluzioni che la rendono molto semplice da utilizzare ed efficiente nelle regate, quando bisogna manovrare con rapidità. In sostanza ci si muove bene dappertutto, i dislivelli sono di altezza contenuta e la posizione interna delle lande permette un agevole passaggio verso prua nonché l’utilizzo di un genoa ad alta sovrapposizione. L’ampia finestratura sulla tuga sommata ai numerosi oblò garantiscono una buona illuminazione e aerazione agli ambienti interni.
Ogni centimetro della volumetria interna è stato sfruttato da Patrik Roseo per la realizzazione di ambienti ben vivibili e completi di tutto il necessario per una comoda crociera. Da segnalare l’ampiezza della cabina di prua che pone il Grand Soleil 40 ai vertici della sua categoria.
2008
TOSCANA
11,12 metri (o.a. 12,55 m )
3,85 metri
2,40 metri
Volvo Penta 40Hp
1700
Equilibrio delle forme, ottime performance in mare e comfort a bordo sono alla base della produzione Dufour Yachts.
L’ammiraglia della gamma Performance si distingue per i generosi interni e l’equilibrio delle linee d’acqua. Questo tredici metri e mezzo unisce il comfort tipico di una barca di tali dimensioni a uno scafo marino e veloce, concepito per spunti prestazionali anche con vento leggero
2006
LA SPEZIA
13,67 metri
4,25 metri
2,35 metri
Volvo Penta D2-55 55Hp
1000
Stabile e con un pozzetto spazioso, layout a 4 cabine modulabili e 4 bagni.
Porta la firma di Philippe Briand il Sun Odyssey 49. Il suo punto di forza è l’ampio pozzetto diviso in due zone che può ospitare comodamente fino a otto persone; le due ruote del timone, ben distanziate, consentono poi un agevole passaggio verso poppa per la discesa a mare. In navigazione è stabile, anche con onda formata. Le 4 cabine possono trasformarsi in 3 unendo le due a poppa, disposizione molto funzionale per il charter. Cucina a murata e un comodo tavolo da carteggio.
2004
LA SPEZIA
14,98 metri
4,49 metri
2,15 metri
VOLVO PENTA 75 HP
3500 Circa
Il Rasmus 35 è stato progettato dal principale designer svedese di yacht degli anni ’60, Olle Enderlein. Ne sono stati realizzati 760 esemplari in dodici anni, tra il 1967 e il 1978. “Rasmus” è il nome del dio dei venti in Germania. Il design dei Rasmus 35 era per molti versi in anticipo sui tempi. È stato il primo yacht a vela al mondo con un parabrezza, ciò ha reso il suo pozzetto centrale molto ben protetto. Una barca marina e solida destinata alla crociera d’altura. Le linee sono classiche con uno scafo a murate alte e carena a chiglia lunga. Gli interni in legno si caratterizzano per la cabina doppia a poppa con accesso dall’interno, soluzione allora insolita su barche di queste dimensioni, ed una seconda cabina a prua dove c’è anche il bagno.
1975
LA SPEZIA
10,50 metri
3,05 metri
1,35 metri
Nanni Kubota N460 1x60Hp (2012)
1173 h
Nato dall’ormai collaudata coppia Vittorio Garroni, il cui studio ha curato concept complessivo e il design, e Philippe Briand, che in fase esecutiva ha affinato le linee d’acqua e le appendici, il nuovo Jeanneau 53 si presenta molto equilibrato nell’estetica e dotato di tutte le qualità necessarie a soddisfare l’armatore che vuole vivere la propria barca a 360 gradi, con ampi spazi sia sopra che sotto coperta e notevole confort in navigazione. Il progettista ha concepito per questo 53 piedi uno scafo all-round che associa a un’equilibrata distribuzione dei volumi immersi delle entrate di prua abbastanza sottili e delle uscite di poppa pulite. Queste caratteristiche consentono a chi sta al timone di avere sempre la barca sotto controllo, sia con poco vento che a forti angoli di sbandamento, e agli ospiti di poter godere di un buon confort in navigazione anche in presenza di mare formato. L’appendice ridotta di 1,90 metri consente di avere un buon momento raddrizzante e di poter tenere a riva la superficie velica di 132 metri quadri anche in condizioni di vento sostenuto.
2012
Ravenna
16,06 m
4,77 m
1,90 metri
Yanmar 1 x 110 Hp
2000
Elevato comfort e semplicità di manovra sono i punti di forza di questo 11 metri disegnato da Jean Berret
Prodotto da Beneteau dal 1998 al 2003, l’Oceanis 361 Clipper è un progetto di Jean Berret che riprende le linee del fortunato Oceanis 351 del 1992. Lo scafo, in vetroresina, ha entrate sottili e baglio massimo arretrato; originale la forma arrotondata dello specchio di poppa che riduce la superficie bagnata. Il piano velico, con armo in testa d’albero e due ordini di crocette acquartierate, comprende la randa steccata con circuito rapido di riduzione della randa e un genoa avvolgibile. Il pozzetto è dotato di un tavolo pieghevole incernierato alla colonnina e di una funzionale seduta del timoniere che all’occorrenza può essere reclinata creando un gradino sullo specchio di poppa. Gli interni sono proposti a due o tre cabine, più il bagno con doccia, cucina, zona carteggio e quadrato.
2002
Liguria
11,10 metri
3,80 metri
1,60 metri
VOLVO PENTA MD2030 1 x 30
2300 h
Storico progetto Vagabond 47 del cantiere RCD nella versione Flush Deck. Importanti lavori effettuati negli ultimi anni, condizioni ottime, pronto a navigare.
1974
TOSCANA
14,50 metri
3,93 metri
1,90 metri
Perkins 4.236 93Hp
--
Nauticat 33, motorsailer armato a ketch, una barca dalle linee inconfondibili realizzato con cura e che conserva intatto il suo fascino. Eccellenti qualità costruttive, notevole spazio sottocoperta, ma soprattutto fascino retrò. Le grandi sovrastrutture, le linee tondeggianti e il considerevole peso non consentono al Nauticat grandi prestazioni a vela. Ma il potente motore di 62 cavalli, riesce a garantire rapidi spostamenti.
1978
Ravenna
9,97 metri
3,25 metri
1,25
Volvo Penta MD32 1x62
20
Catamarano Crowther X-10 natante usato in buone condizioni in vendita, layout 2 cabine con dinette trasformabile, vele: randa, fiocco, code 0, gennaker.
2012
Sardegna
10,00 metri
7,20 metri
0,50 metri
FB Suzuki 4T 15HP 2019
--
Catamaran Dean 440 Espace version, 4 cabins and 3 bath. Engines replaced in 2012 with two 55 hp Yanmar.
Interior in very good condition.
2003
Grecia
13,20 metri
7,07 metri
1,50 metri
YANMAR 2x55 hp
1000
Storico modello del cantiere Italiano Barberis.
Imbarcazione completa e accessoriata, sempre utilizzata dai proprietari.
1977
Liguria
10,24 metri (max: 10,30 metri)
3,35 metri
1,85 metri
Bukh Bukh DY 20 HE 1 x 23
--
Balkis è una splendida vela d’epoca S&S Sparkman & Stephens.
Scafo in fasciame di mogano. Madieri in quercia. Coperta in teak.
1967
Liguria
10,98 metri (max: 10,98 metri)
2,98 metri
--
Lombardini LDW 1003D 1 x 27
--
DUFOUR 43 versione 4 cabine e 2 bagni,randa rollabile, passavanti ponte in teak.
ATTENZIONE: BARCA TEMPORANEAMENTE SOSPESA DALLA VENDITA
2000
TOSCANA
13,05 metri (max: 13,10 metri)
4,30 metri
1,90 metri
VOLVO PENTA MD22 1 x 50
--
Imbarcazione in splendide condizioni generali. Full optional
2005
Liguria
16,82 metri (max: 17,00 metri)
4,82 metri
2,55 metri
YANMAR 4JH3-HTE 1 x 100
2500
2006
LA SPEZIA
9,29 metri
3,10 metri
0,66 metri
2 x Suzuki Four Stroke 250 HP
355 ore
In perfette condizioni, Raffaelli Shamal 40 Open si propone come un’imbarcazione dall’elevata comodità, considerate le sue dimensioni e la linea nettamente sportiva, offre un ampio prendisole a prua ed un divano a “L” che all’occorrenza, abbassando il tavolo, si trasforma in un altro ampio prendisole. Il pozzetto viene completato dal posto guida con accanto una seconda seduta. Internamente l’ambiente si presenta con due cabine (ospiti e armatoriale), wc con doccia, angolo cucina con frigo e ghiacciaia e una dinette trasformabile. Ideale per chi ama vivere il mare in pieno comfort senza però rinunciare ad un pizzico di avventura.
2003
TOSCANA
12,26 metri
3,70 metri
1,20 metri
Caterpillar 3126 DITA 2x354 Hp
543
Splendido Targa 35 dalle ottime qualità sia costruttive che di marinità. Imbarcazione full full optional. Ampi spazi esterni ed interni.
PREZZO TRATTABILE
SI VALUTANO PERMUTE VELA o MOTORE
2013
TOSCANA
11,76 metri
3,50 metri
--
2 x VOLVO PENTA D6-330
1500
Splendido Trawler in acciaio per navigazioni sia in mare che fiumi/canali. Dotato di stabilizzatori.
Imbarcazione full optional con manutenzione regolare tutta documentata.
Contattateci per programmare una visita a bordo!!!
2005
COSTA AZZURRA
14,95 metri
4,45 metri
1,25 metri
VOLVO TAMD 41H 2 x 150 hp
1461
2006
TOSCANA
9,84 metri
3,20 metri
0,60 metri
2 x Volvo Penta 4.3 225hp
450
Splendida navetta in alluminio con sovrastrutture in alluminio, perfette condizioni. Finiture di pregio, esempio di raffinatezza ed eleganza. Abilitata per eventi e ristorazione. Refit 2011.
PREZZO INTERESSANTE!!!
1965
Liguria
26,5 metri
7,6 metri
1,46 metri
Man D2840LE403 2 x 1000 Hp
700
Cranchi Mediterranee 43 Hard Top in perfetto stato, manutenzione regolare, pronto alla navigazione.
FOTO DA CATALOGO, su richiesta inviamo foto dettagliate della barca in vendita.
2007
COSTA AZZURRA
11,95 metri
4,15 metri
1,20 metri
2x Volvo Penta D6-435 IPS 600 435Hp
900
Cranchi Atlantique 40 in condizioni impeccabili, teak esterno perfetto, teak plancetta rifatto nel 2020, ricchissima dotazione di accessori, motori con circa 800 ore sempre tagliandati da officina Volvo Penta.
2005
TOSCANA
13,13 metri
3,87 metri
1,08 metri
VOLVO PENTA D6-370 2 X 370 HP
800
Splendida navetta in acciaio, alta qualità olandese, sovrastrutture in alluminio, perfette condizioni, super attrezzata di tutto, grande autonomia con bassi consumi, finiture di pregio, interni molto spaziosi e luminosi, completamente rivestiti in ciliegio, contattare il Sig. Roberto Buggemi per maggiori informazioni
2007
Grecia
19,40 metri
5,30 metri
1,50 metri
caterpillar C7 2 x 320 hp
1650
Buggemi Yacht è una realtà nata 25 anni fa per garantire un contributo professionale nel settore dell’intermediazione e della consulenza nautica.
Stime su barche a vela usate e modelli a motore; gestione delle problematiche tecniche degli yacht; perizie nautiche pre-acquisto e assicurative; mediazione nell’acquisto delle imbarcazioni; trasporto via mare di barche: lo spettro di servizi a cui ci dedichiamo comprende un’ampia gamma di attività.
Per maggiori dettagli e per richiedere una consulenza, non esitare a contattarci tramite i recapiti indicati nel sito.
Molto professionali e disponibili,
Mi sono trovato molto bene sia per la vendita della mia vecchia barca
che successivamente per la ricerca e l’acquisto di quella attuale.
Consigliati
Andrea from Italy
Mi hanno seguito in tutto l’iter di acquisto, dalla prima visita
alla consegna della barca al mio ormeggio.
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