Imbarcazione in splendide condizioni generali. Full optional
2005
Liguria
16,82 metri (max: 17,00 metri)
4,82 metri
2,55 metri
YANMAR 4JH3-HTE 1 x 100
2500
UNICO PROPRIETARIO, PRONTA ALLA NAVIGAZIONE.
Long cruiser con pozzetto centrale, ideata e sviluppata nelle sue caratteristiche funzionali e nel design complessivo da Massimo FRANCHINI, e da Roberto STARKEL che ne ha curato la carena e l’architettura navale.
GRADITO PRIMO CONTATTO TELEFONICO
2002
LA SPEZIA
16,60 metri
4,54 metri
2,30 metri
YANMAR 4LHT-DTE 1x170 HP
2770
SI VALUTANO PERMUTE
Nato dall’ormai collaudata coppia Vittorio Garroni, il cui studio ha curato concept complessivo e il design, e Philippe Briand, che in fase esecutiva ha affinato le linee d’acqua e le appendici, il nuovo Jeanneau 53 si presenta molto equilibrato nell’estetica e dotato di tutte le qualità necessarie a soddisfare l’armatore che vuole vivere la propria barca a 360 gradi, con ampi spazi sia sopra che sotto coperta e notevole confort in navigazione. Il progettista ha concepito per questo 53 piedi uno scafo all-round che associa a un’equilibrata distribuzione dei volumi immersi delle entrate di prua abbastanza sottili e delle uscite di poppa pulite. Queste caratteristiche consentono a chi sta al timone di avere sempre la barca sotto controllo, sia con poco vento che a forti angoli di sbandamento, e agli ospiti di poter godere di un buon confort in navigazione anche in presenza di mare formato. L’appendice ridotta di 1,90 metri consente di avere un buon momento raddrizzante e di poter tenere a riva la superficie velica di 132 metri quadri anche in condizioni di vento sostenuto.
2012
Ravenna
16,06 m
4,77 m
1,90 metri
Yanmar 1 x 110 Hp
2000
VENDITA E CONSEGNA POST ESTATE
Il Dufour 460 GL, nato da un’intensa collaborazione tra Dufour Yachts e Umberto Felci che ha portato al rinnovamento del Dufour 460. E’ la formula Grand Large, uno yacht di eccellenza che garantisce alte performances ed un comfort assoluto. Lo scafo e la coperta hanno un nuovo design. Il bompresso è funzionale, il pozzetto, attrezzato con frigo, lavabo e barbeque, diventa un nuovo ambiente da vivere. Questo Dufour 460 GL è la versione 4 cabine 4 bagni. Gli interni sono in rovere chiaro, luminosi e funzionali. Le prestazioni a vela sono entusiasmanti soprattutto nelle andature di prua.
2017
TOSCANA
14,15 metri
4,50 metri
2,20 metri
VOLVO PENTA D2-75 1x75HP
2300 h
Imbarcazione completamente refittata. NUOVO PONTE TEAK.
Versione con rollafiocco, trinchetta e randa idraulici
Nuova elettronica 2021
Aria condizionata e riscaldamento Webasto
1990
Ravenna
13,89 metri (max: 16,30 metri)
4,75 metri
3,00 metri
VOLVO PENTA MD31 - 100 hp
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DUFOUR 43 versione 4 cabine e 2 bagni,randa rollabile, passavanti ponte in teak.
ATTENZIONE: BARCA TEMPORANEAMENTE SOSPESA DALLA VENDITA
2000
TOSCANA
13,05 metri (max: 13,10 metri)
4,30 metri
1,90 metri
VOLVO PENTA MD22 1 x 50
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Una linea potente con il tocco originale dell’abbozzo di spigolo a poppa, toni contrastanti con aperture nere, purezza della linea del ponte arrotondata alle estremità, si tratta di un look deciso, sobrio e originale, un vero segno distintivo dovuto alla matita del designer Philippe Briand. Oltre che per l’aspetto, il 439 spicca per la sua inventiva diffusa e la semplicità nell’utilizzo; è un Jeanneau concepito dall’inizio per navigare. Il concetto sul quale si basa ruota intorno a tre idee principali: una barca a vela per mare e prestazione, un ponte di coperta innovativo e semplice da utilizzare ed un interno di alta qualità.
2011
Campania
12,99 metri
4,24 metri
2,20 metri
Yanmar 4GH5 1x54 Hp
3000 circa
Il Gib Sea 422, prodotto dal cantiere Gibert Marine, è un cabinato da crociera armato sloop. Dalle linee classiche, comoda e facile da condurre. Molto ben tenuta, regolarmente navigante e manutenzionata.
1990
Ravenna
12,18 metri
3,70 metri
2,10 metri
VOLVO PENTA D2-75 1x75HP
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Il Dufour 36 CC è una comoda barca d’altura, tra i pochi modelli del cantiere francese ad avere il pozzetto centrale protetto da un parabrezza, in stile nordeuropeo. Le linee esterne votate alla crociera nascondono in realtà una carena disegnata da Alain Mortain e Yiannis Mavrikios tutt’altro che lenta, capace di garantire buone velocità in ogni andatura. Gli interni sono spaziosi, con un ampio quadrato dotato di doppia seduta. La cucina è a murata sinistra, nel passaggio alla cabina di poppa. Sul lato opposto c’è il bagno con doppio ingresso (quadrato e cabina) e tavolo da carteggio, la seconda cabina è a prua. Spazioso e facile da ispezionare il vano motore posto al centro, tra bagno e cucina.
1999
Liguria
10,80 metri
3,77
1,80 metri
Volvo Penta 40Hp
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Versatilità, ambienti curati e componenti di qualità per questo progetto di Judel-Vrolijk
2006
TOSCANA
10,35 metri
3,40 metri
1,85 metri
Yanmar 30 Cv
1500
Storico modello del cantiere Italiano Barberis.
Imbarcazione completa e accessoriata, sempre utilizzata dai proprietari.
1977
Liguria
10,24 metri (max: 10,30 metri)
3,35 metri
1,85 metri
Bukh Bukh DY 20 HE 1 x 23
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Apprezzabili doti marine e interni confortevoli caratterizzano questo natante tedesco con fiocco autovirante.
2004
LA SPEZIA
9,45 metri
3,20 metri
1,75 metri
Yanmar 2GM20 1x18Hp
650
NATANTE CON POSTO BARCA PAGATO SINO AL 31/12/2022 CON POSSIBILITA’ DI SUBENTRO PRESSO PORTO MIRABELLO LA SPEZIA
Il Comet 850, progettato da Finot con l’intento di conquistare una fascia di pubblico molto ampia, grazie alle tecniche costruttive semplificate è stato commercializzato ad un buon prezzo in rapporto con la qualità del prodotto. Si tratta di una barca tradizionale, con soluzioni classiche, progettata in maniera più razionale che innovativa. Lo scafo è in vetroresina, la coperta in sandwich, il timone è fin troppo sensibile. Equilibrato nelle andature portanti, soprattutto in presenza di venti medio-forti, contiene lo sbandamento in bolina ed è motorizzato con un Farymann diesel da 12 hp.
1982
LA SPEZIA
8,50 metri
2,90 metri
1,60 metri
Faryman 1x12 Hp
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Storico natante progettato dall’architetto Mario Bartoletti e realizzato nel 1959 dal cantiere Rossignoli. Nel 1962 la Gazzetta del Mezzogiorno pubblica un articolo che ne documenta la trasversata oceanica ad opera di tre persone a bordo di Vento del Sud, che approdarono al porto di New York. La barca è stata completamente restaurata nel 2019 ed attualmente è ormeggiata sul Lago Maggiore e pronta alla navigazione.
1959
Lago Maggiore - Brebbia
6,48 metri
2,10 metri
0,90 metri
Lombardini monocilindrico diesel 16Hp
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Barca storica del cantiere CBS dal buon comportamento in mare e ottimi spazi interni. Il Serenity è uno scafo con elevate qualità marine, ben centrato, stabile e manovrabile anche con vento teso. Progettato per la crociera.
1982
LA SPEZIA
11,00 metri
3,40 metri
1,75 metri
Nanni Diesel 30 HP NUOVO 2021
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Hobby 30 è un NATANTE cabinato 6 posti letto in vetroresina, da un progetto Taddei per il cantiere Hobby Craft.
Numerosi lavori di refit nel 2019, tra i quali rig e vele nuove, motore ore 0.
1982
LA SPEZIA
9 metri
3 metri
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Volvo Penta 1x15Hp
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