Launched in 2011, the Mylius 19E95 “Twin Soul 6” yacht represented a significant innovation of the Mylius style and it is the progenitor of all subsequent projects.
Twin Soul 6 is a full carbon performance sail yacht designed by Alberto Simeone to the order of the Mylius shipyard owner, it is winner of the Nautical Design Award and the Premio Progettista dell’Anno.
Professionally maintained since launch and in 2020 completely refited.
Nato dall’ormai collaudata coppia Vittorio Garroni, il cui studio ha curato concept complessivo e il design, e Philippe Briand, che in fase esecutiva ha affinato le linee d’acqua e le appendici, il nuovo Jeanneau 53 si presenta molto equilibrato nell’estetica e dotato di tutte le qualità necessarie a soddisfare l’armatore che vuole vivere la propria barca a 360 gradi, con ampi spazi sia sopra che sotto coperta e notevole confort in navigazione. Il progettista ha concepito per questo 53 piedi uno scafo all-round che associa a un’equilibrata distribuzione dei volumi immersi delle entrate di prua abbastanza sottili e delle uscite di poppa pulite. Queste caratteristiche consentono a chi sta al timone di avere sempre la barca sotto controllo, sia con poco vento che a forti angoli di sbandamento, e agli ospiti di poter godere di un buon confort in navigazione anche in presenza di mare formato. L’appendice ridotta di 1,90 metri consente di avere un buon momento raddrizzante e di poter tenere a riva la superficie velica di 132 metri quadri anche in condizioni di vento sostenuto.
Imbarcazione con interni in splendide condizioni per lunghe navigazioni, uso privato, no charter. Ben attrezzata, motore nuovo ed elettronica completa. Tendalini, cuscinerie, prendisole esterni, lettore cd e tv, riscaldamento.
Storico progetto Vagabond 47 del cantiere RCD nella versione Flush Deck. Importanti lavori effettuati negli ultimi anni, condizioni ottime, pronto a navigare.
Imbarcazione per l’armatore che ama le prestazioni sportive e le regate ma predilige lo stile e l’eleganza delle barche di qualità di un tempo che non ritornerà….il Grand Soleil 46, un race-cruiser veloce ed elegante, interni completamente in teak, progettato dal noto designer Jezequel. Qualità costruttiva e alte prestazioni sono le caratteristiche di questa barca che al timone si dimostra precisa e reattiva in ogni manovra. La coperta ha la tuga bassa e lunghe finestrature laterali, completamente riverniciata nel 2020, il pozzetto è ampio con alti paramare dove sono posizionati 4 dei sei winch in dotazione, il rivestimento è stato realizzato completamente in teak massello nel 2020 anch’esso.
Gli interni hanno tre cabine e due bagni.
Questa magnifica barca a vela, progettata da P. Briand è armata con una randa e un genoa avvolgibili, per una facile manovrabilità con un equipaggio ridotto.
All’interno, il Sun Odyssey 45 DS offre un nuovo concetto di spazio. Con una tuga rialzata e bellissime finestrature integrate nel piano di coperta.
Motore con sole 550 ore, numerosi ed importanti interventi straordinari effettuati negli ultimi 3 anni.
Superfice velica generosa, attrezzature di qualità e grande manovrabilità per questo sloop tedesco con 4 cabine.
Molte delle barche del cantiere tedesco Bavaria si distinguono per l’attitudine alla crociera, la facilità di conduzione e il comfort degli spazi. Il Bavaria 44, cabinato di 14 metri, a queste doti aggiunge anche una costruzione solida, attrezzature in coperta di qualità e buone prestazioni a tutte le andature. La carena, stabile ed equilibrata, è voluminosa con slanci moderati, mentre la coperta si distingue per la tuga bassa, i larghi passavanti e l’ampio pozzetto. L’armo è frazionato a 7/8 con randa e genova rollabili, il piano velico è generoso. Versioni per gli interni a quattro cabine con due bagni, cucina, quadrato e tavolo da carteggio.
SI VALUTANO PERMUTE VELA E MOTORE
Anno:
1994
Visibilità:
LA SPEZIA
Lunghezza:
13,37 metri
Larghezza:
4,07 metri
Pescaggio:
2,00 metri
Motorizzazione:
Yanmar 4JH4TE 72HP
Ore di moto:
2015 revisione ore 0 - 3000 ore da contatore originale
Semplicità e comodità sono le parole d’ordine della linea Cyclades. Progettato da BERRET & RACOUPEAU il Cyclades 43,3 offre comodità e ampi spazi ovunque.
Ampio pozzetto con doppia timoneria, grandi zone prendisole a prua. Gli interni offrono 3 cabine e 3 bagni oltre ad una dinette con cucina a murata sul lato sinistro.
Questo esemplare ha avuto un refitting generale nel 2018, è in ottime condizioni generali.
Grand Soleil 41 del 1984, Storico progetto Finot con pozzetto centrale, famoso per le doti marine, prestazioni e spazi interni molto comodi e ben rifiniti.
Su questo modello è stato appena eseguito ed ultimato un importante trattamento antiosmosi radicale alla carena. Gli interni sono in perfette condizioni così come tutta l’attrezzatura velica.
NAJAD 391 del 1997 – Unico proprietario immatricolata 1998, barca in splendide condizioni con manutenzioni annuali costanti e tutte dimostrabili. Aria condizionata installata nel 2013. Ponte in teak in mediocri condizioni.
Ammiraglia del cantiere Classis, nota per gli ampi spazi sia interni che esterni, pozzetto centrale, ottime doti marine e di confort. Imbarcazione in ottimo stato, numerosi lavori recenti.
Elevato comfort e semplicità di manovra sono i punti di forza di questo 11 metri disegnato da Jean Berret
Prodotto da Beneteau dal 1998 al 2003, l’Oceanis 361 Clipper è un progetto di Jean Berret che riprende le linee del fortunato Oceanis 351 del 1992. Lo scafo, in vetroresina, ha entrate sottili e baglio massimo arretrato; originale la forma arrotondata dello specchio di poppa che riduce la superficie bagnata. Il piano velico, con armo in testa d’albero e due ordini di crocette acquartierate, comprende la randa steccata con circuito rapido di riduzione della randa e un genoa avvolgibile. Il pozzetto è dotato di un tavolo pieghevole incernierato alla colonnina e di una funzionale seduta del timoniere che all’occorrenza può essere reclinata creando un gradino sullo specchio di poppa. Gli interni sono proposti a due o tre cabine, più il bagno con doccia, cucina, zona carteggio e quadrato.
Nauticat 33, motorsailer armato a ketch, una barca dalle linee inconfondibili realizzato con cura e che conserva intatto il suo fascino. Eccellenti qualità costruttive, notevole spazio sottocoperta, ma soprattutto fascino retrò. Le grandi sovrastrutture, le linee tondeggianti e il considerevole peso non consentono al Nauticat grandi prestazioni a vela. Ma il potente motore di 62 cavalli, riesce a garantire rapidi spostamenti.
Costruire barche comode e manegevoli è una delle prerogative del marchio Hanse, caratteristiche che il cantiere tedesco ripropone in una barca sotto i 10 metri con l’Hanse 312. Il progetto è dello studio Judel-Vrolijk che ha realizzato uno scafo dalla carena veloce e dai volumi generosi. La costruzione è in vetroresina, con rinforzi e paratie interne stratificati allo scafo per rendere la struttura più solida e rigida. L’armo a 9/10 prevede un piano velico con fiocco autovirante per facilitare la manovrabilità; in opzione, si può armare il genoa. La tuga alta contribuisce ad aumentare lo spazio degli interni dove trovano posto due cabine doppie e il quadrato con cucina, tavolo da carteggio e sedute trasformabili in cuccette. Il bagno è alla sinistra del tambucio. Apprezzabili doti marine e interni confortevoli caratterizzano questo natante tedesco con fiocco autovirante
Fisher 30, motorsailer armato a ketch del 1973, un natante realizzato completamente in vetroresina, uscito da un restauto totale nel 2018, oggi ancora in condizioni impeccabili, imbarcazione che conserva intatto il suo fascino di barca nordica di grande marinità e robustezza.
Questo modello, è caratterizzato da un notevole spazio sottocoperta e da linee nordiche con poppa tonda a canoa, è ben equipaggiato con elettronica di recente installazione ed equipaggiato con motore Volvo Penta da 36 Hp.
